手机买球APP下载做不到这六点内地专线跑中港你这叫“偷渡”

来源：网络日期：2024-06-30 浏览：

手机买球APP下载做不到这六点内地专线跑中港你这叫“偷渡”(图1)

　　在深圳有一千多家中港物流企业，有的专注整车运输，如鸿泰信物流；有的将重心由内地到香港，转移至内地经香港到国际，如祥龙物流；有的专注零担运输，如鑫港穗和中港通。和内地专线相比，它们有哪些特点？

　　中港物流，作为华南地区特有的物流模式，有何特别之处？位于以创新著称的深圳特区，面对深刻变革中的物流行业，他们又做出了怎样的应对？是深耕原有业务，还是多业态发展？敢问，路在何方？

　　带着这些疑问，记者来到深圳，拜访了中国好专线强当中的两家从事中港物流多年的专线企业，力图梳理一下中港专线的特点。

　　2016年，发生火灾的物流园区不少，郑州黑豹物流园、广州八方物流园，还有一些个体，如深圳市鑫港穗物流就是不幸者之一。

　　2016年香港仓库的大火，对于1989年出生，刚刚执掌鑫港穗三年的龚勇锋来说，绝对是最始料未及的事。当他打算上系统，布网点，寻加盟，拓业务，准备大干一场的时候，火灾打乱了全部节奏。

　　幸好有深圳物二代80后圈子的朋友们、公司同事的鼓励，龚勇锋才能稳住心神，处理火灾的善后工作。如今，受损失的客户大部分都得到了妥善的处理，剩下的也在积极的协调之中，客情关系比之前还要稳定。

　　大陆可以按一定保额购买全年整车险，而在香港，如果要买整车险，需要列明所有货品明细，声明其价值，一票一买。但并不是所有客户都愿意声明价值，并购买保险的。

　　所以，香港的整车保险对于大多数中港物流公司来说，都是很难完美解决的。于是手机买球APP下载，遇到重大事故时，很多公司不得不独自承担。

　　老物流人都知道，在物流刚起步的时候，利用物流走私甚至贩毒的案例，时常见诸报端。如今法制逐渐健全，此类事件，在国内物流发生的概率比较小了。但是，由于中港两地，某些商品存在较大的价格差，铤而走险的人还是较多。

　　前几年，有一位客户发木箱包装的设备手机买球APP下载，每次来，都主动要求开箱验货，久而久之，大家逐渐产生了信任。谁知道有一天，车被香港海关抽查，竟然查到了走私香烟。此时，如果能协助海关找到发货人或者收货人，就可以免除连带责任。

　　中港通去找人的时候才发现，所有的信息都是伪造的，转款全部用ATM机操作。这分明是一个利用中港物流公司走私的老手啊！没办法，中港通只能承担起相应责任：罚款二十几万，当事司机坐牢1年半。

　　王炜说，这件事让公司损失了四五十万港币。但责任不在司机，所以司机的工资和相应待遇，公司都正常发放。

　　吃一堑长一智，这件事之后，不光是烟草，还有一些海关明令禁止的货品，中港通物流公司都严禁运输。如今，鑫港穗和中港通都设立了专人专责对所有出港货物进行排查，开箱检验，坚决不放过一件违禁品出港。

　　王炜告诉记者，中港物流所使用的车型都是符合国际标准的，很少存在超宽、超高、超长的车辆。发车之前，他们都要非常精准的测定每辆车的总重。如果每车总重与提前申报的重量相差较大，哪怕只有100公斤，这辆车都无法通关。

　　反观内地，很多专线都靠“多拉快跑”想多挣点钱，为了多装点货私自改装车辆，超载超限现象很常见。跟内地相比，香港的竞争环境还是相对公平一些。

　　车轮一响，黄金万两。上世纪八十年代，卡车司机是个美差，不是谁都能干的。几十年后的今天，卡车司机已经供大于求。

　　而香港的货车司机，则呈现非常明显的老龄化现象。王炜说了这么一个数据：2006年注册的香港货车司机在20000人左右，而到了2016年只有9000多人了。其中手机买球APP下载，还有许多60多岁的老司机，有些开车的时候，双手都是颤抖的。

　　中港物流公司的“两地牌车”（即在香港和内地都可以驾驶的车辆），一般都是香港籍司机驾驶。

　　网点，中港专线年开始，内地专线市场出现越来越多的联盟、平台和商会。专线企业，或整合，或聚合，或融合，走向了不同的发展之路。

　　末端配送是大部分专线企业的痛，很多都外包给当地的小型车队或城配公司，这样比自建车队进行配送，成本更低，且便于管理。